તાજેતરમાં, હુનાન પ્રાંતના ઝુઝોઉ શહેરમાં G1517 પુટિયન એક્સપ્રેસવેના ઝુઝોઉ વિભાગના યાનલિંગ નંબર 2 ટનલ દ્વારા સત્તાવાર રીતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું.ટનલએક્સપ્રેસવેના ગ્રીન અને લો-કાર્બન વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે લાઇટિંગ ઇન્ટેલિજન્ટ ડિમિંગ એનર્જી-સેવિંગ સિસ્ટમને અનુસરીને.

આ સિસ્ટમ લેસર રડાર, વિડિયો ડિટેક્શન અને રીઅલ-ટાઇમ કંટ્રોલ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે, અને "યોગ્ય લાઇટિંગ, ફોલોઇંગ લાઇટિંગ અને વૈજ્ઞાનિક લાઇટિંગ" પ્રાપ્ત કરવા માટે બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણ સાધનો અને વૈજ્ઞાનિક ટનલ લાઇટિંગ ડિમિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે, અને ખાસ કરીને લાંબી લંબાઈ અને નાના ટ્રાફિક પ્રવાહવાળી ટનલ માટે યોગ્ય છે.

ટનલ ફોલોઇંગ લાઇટિંગ કંટ્રોલ સિસ્ટમ ચાલુ થયા પછી, તે આવનારા વાહનોના રીઅલ-ટાઇમ બદલાતા પરિબળોને શોધી કાઢે છે અને વાહન ડ્રાઇવિંગ ડેટા એકત્રિત કરે છે, જેથી ટનલ લાઇટિંગનું રીઅલ-ટાઇમ ઓપરેશન મેનેજમેન્ટ કરી શકાય અને સેગમેન્ટેડ સ્વતંત્ર નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરી શકાય. જ્યારે કોઈ વાહન પસાર થતું નથી, ત્યારે સિસ્ટમ લાઇટિંગ બ્રાઇટનેસને ન્યૂનતમ સ્તર સુધી ઘટાડે છે; જ્યારે વાહનો પસાર થઈ રહ્યા હોય, ત્યારે ટનલ લાઇટિંગ સાધનો વાહનના ડ્રાઇવિંગ માર્ગને અનુસરે છે અને વિભાગોમાં પ્રકાશ મંદ કરે છે, અને તેજ ધીમે ધીમે મૂળ માનક સ્તર પર પાછું આવે છે. જ્યારે સાધનો નિષ્ફળ જાય છે અથવા ટનલમાં વાહન અકસ્માત જેવી કટોકટીની ઘટના બને છે, ત્યારે ટનલ ઓન-સાઇટ ઇમરજન્સી કંટ્રોલ સિસ્ટમ સક્રિય થાય છે, તાત્કાલિક વિક્ષેપ અથવા અસામાન્ય સંકેતો મેળવે છે, અને ટનલમાં ડ્રાઇવિંગની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે લેમ્પ્સની સંપૂર્ણ ચાલુ સ્થિતિમાં સમાયોજિત થવા માટે લાઇટિંગ સિસ્ટમની કાર્યકારી સ્થિતિને નિયંત્રિત કરે છે.

એવી ગણતરી કરવામાં આવી છે કે સિસ્ટમના ટ્રાયલ ઓપરેશનથી, તેણે લગભગ 3,007 કિલોવોટ કલાક વીજળી બચાવી છે, વીજળીનો બગાડ ઘટાડ્યો છે અને સંચાલન ખર્ચ ઘટાડ્યો છે. આગામી તબક્કામાં, ઝુઝોઉ શાખા ઓછા કાર્બન અને પર્યાવરણને અનુકૂળ હાઇવેના વિચારને વધુ પ્રોત્સાહન આપશે, બેવડા કાર્બન લક્ષ્યો પર નજીકથી ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે, યાંત્રિક અને વિદ્યુત કામગીરી અને જાળવણીમાં ટેપ સંભવિતતા, ઊર્જા બચત અને વપરાશમાં ઘટાડો કરશે, અને હુનાનના હાઇવેના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકાસને પ્રોત્સાહન આપશે.